Kupujesz samochód we Wrocławiu?
Sprawdzę go dla Ciebie. Twarde dane, zero domysłów.

Nie. Świadczona usługa to niezależna inspekcja techniczna i opinia specjalisty oparta na umowie starannego działania, a nie umowie rezultatu. Raport odzwierciedla stan faktyczny pojazdu wyłącznie w momencie i w warunkach przeprowadzania oględzin.

Badanie mobilne ma charakter bezinwazyjny (odbywa się bez demontażu podzespołów mechanicznych silnika, skrzyni biegów czy osłon). Nie stanowi gwarancji, rękojmi ani polisy ubezpieczeniowej na przyszłą bezawaryjną eksploatację pojazdu. Żadne badanie polowe nie jest w stanie wykryć ukrytych wad materiałowych, początków zmęczenia łańcucha rozrządu czy mikropęknięć wewnątrz bloku silnika.

Diagnostykę wykonuję uniwersalnym testerem diagnostycznym. Zakres odczytanych danych (w tym parametrów Live Data czy historii DPF/wtrysków) zależy ściśle od architektury sterownika danego producenta, rocznika pojazdu oraz protokołów udostępnionych na złączu OBD-II.

W nowszych autach producenci wprowadzają fabryczne blokady dostępu (Security Gateway / SFD), które ograniczają funkcje zaawansowane wyłącznie do autoryzowanych stacji ASO. Ponadto w pojazdach modyfikowanych programowo (np. po chiptuningu, usunięciu DPF czy wykasowaniu tablicy błędów – DTC OFF) sterownik może celowo maskować usterki lub fałszować parametry. Usługa obejmuje odczyt dostępnych parametrów, lecz nie stanowi audytu kodu źródłowego oprogramowania sterownika.

Standardowy audyt to usługa mobilna realizowana na miejscu postoju auta (plac, komis, parking podziemny, posesja prywatna). Weryfikuję podwozie, układ wydechowy, wycieki (w tym przy użyciu kamery inspekcyjnej) oraz stan zawieszenia w zakresie dostępnym bez podnośnika kolumnowego oraz podczas dynamicznej próby drogowej.

Opcja wizyty na SKP: Jeśli sprzedający wyrazi zgodę, podczas jazdy próbnej możemy podjechać na dowolną okoliczną Stację Kontroli Pojazdów, aby diagnosta SKP potwierdził dopuszczenie samochodu do ruchu. Koszt opłaty urzędowej na SKP (zazwyczaj 50–100 zł) leży po stronie kupującego lub sprzedawcy i jest rozliczany bezpośrednio u diagnosty stacji.

Dla zachowania pełnej przejrzystości operacyjnej rozliczenie następuje w formie bezgotówkowej przed przystąpieniem do oględzin na miejscu: natychmiastowym przelewem BLIK na numer telefonu lub przelewem ekspresowym.

Każda płatność generuje bezsporny ślad bankowy potwierdzający zamówienie i opłacenie usługi weryfikacji technicznej, co stanowi pełną i legalną ewidencję przychodu zgodnie z polskimi przepisami podatkowymi. Jednocześnie dokonanie wpłaty stanowi wyraźne żądanie rozpoczęcia świadczenia usługi przed upływem 14-dniowego terminu na odstąpienie od umowy zawartej na odległość oraz potwierdzenie przyjęcia do wiadomości, że z chwilą przeprowadzenia oględzin i przekazania raportu prawo do odstąpienia od umowy wygasa (zgodnie z art. 38 ust. 1 pkt 1 ustawy o prawach konsumenta).

Usługi świadczę wyłącznie na rzecz konsumentów (osób fizycznych w rozumieniu art. 22¹ Kodeksu cywilnego), na ich cele prywatne niezwiązane z prowadzeniem działalności gospodarczej. Działam ze zwolnieniem podmiotowym z podatku od towarów i usług na podstawie art. 113 ust. 1 ustawy o VAT.

Nie wystawiam faktur VAT dla firm (przedsiębiorcy nie mają możliwości odliczenia podatku VAT ani zaliczenia usługi w koszty działalności gospodarczej). Na życzenie kupującego wystawiam fakturę imienną bez podatku VAT dla osoby fizycznej (zgodnie z art. 106b ust. 3 ustawy o VAT).

Inspekcję przeprowadzam wyłącznie za zgodą właściciela lub osoby dysponującej pojazdem. Jeśli sprzedawca stawia opór i nie wyraża zgody na podpięcie interfejsu OBD, pomiar lakieru lub jazdę próbną, jest to dla Ciebie najważniejsza informacja ostrzegawcza.

W takiej sytuacji wykonuję weryfikację zewnętrzną i formalną w maksymalnym dopuszczonym zakresie, a fakt odmowy odnotowuję w raporcie jako kluczowe ostrzeżenie techniczne. Kwota pokrywa zarezerwowany czas, dojazd i czynności audytowe zrealizowane na miejscu.

Elektroniczny miernik lakieru mierzy grubość powłoki przez normalną warstwę kurzu. Jednak gruba warstwa błota, oblodzenie, śnieg lub obfity deszcz uniemożliwiają precyzyjną optyczną ocenę mikrorys, odprysków, wgnieceń bezlakierowych (PDR) oraz odcieni lakieru.

W interesie kupującego jest poproszenie sprzedawcy, aby samochód w miarę możliwości stał w miejscu oświetlonym, był czysty i suchy w momencie przyjazdu na oględziny.

Standardowy obszar realizacji to Wrocław oraz promień do 25 km od granic miasta – ten dystans jest wliczony w cenę pakietu Kompletny Audyt 360°.

W przypadku inspekcji realizowanych w odległości powyżej 25 km doliczana jest opłata w wysokości 3 zł za każdy dodatkowy kilometr liczony w jedną stronę, na podstawie najszybszej trasy wskazanej przez Google Maps w momencie ustalania zlecenia. Dokładny koszt dojazdu jest transparentnie kalkulowany i akceptowany przez kupującego przed potwierdzeniem terminu i wyjazdem na oględziny.